Slideshow copertina: gli inventori Maurizio Cenci, Romolo Di Cassio e Giovanni Facchiano / Primo piano del sistema di elettrolisi e prototipo sviluppato in laboratorio / Reattore per la produzione di HHO per macchinari industriali, applicazione del reattore su auto e trattori per la produzione di idrogeno, reattore per la produzione di HHO per mezzi pesanti, come camion e autobus.
Abstract: Automotive – Corrispondenza con Euro7 / Caldaie – Corrispondenza con Green Deal / Macchine saldatrici – Risparmio del 50% di energia
Innovazione nell’Efficientamento dell’Idrogeno per la Riduzione delle Emissioni (IEIRE)
Si fa un gran parlare della cosiddetta “Transizione energetica”, ma ai più questo rimane un tema piuttosto oscuro e comunque di difficile applicazione. Avendo ricevuto una brillante soluzione dall’amico Giovanni Facchiano, inventore molto prolifico nelle soluzioni di efficientamento energetico per la riduzione dell’impatto ambientale, abbiamo deciso di supportarlo divulgando sul blog di InnovaLang la brillante idea che ha avuto con i colleghi Maurizio Cenci e Romolo Di Cassio: un piccolo contributo concreto alla loro grande idea, nell’interesse del Pianeta. Qui di seguito la descrizione: per maggiori informazioni e per esplorare opportunità di collaborazione, condivisione e diffusione, gli interessati possono scrivere direttamente qui.
Stato della tecnica attuale
Attualmente, la lotta contro le emissioni inquinanti prodotte dalla combustione di idrocarburi è una priorità globale. Le emissioni di gas serra e altre particelle nocive sono regolate da normative sempre più severe, spingendo l’industria a cercare soluzioni innovative. Una delle strategie emergenti è l’uso dell’idrogeno come combustibile alternativo, sostenuta da enti governativi e privati in tutto il mondo. Tuttavia, la diffusione dell’idrogeno richiede un’infrastruttura estesa per la produzione, lo stoccaggio e la distribuzione, la cui realizzazione richiederà anni.
Descrizione dell’invenzione
Il sistema innovativo sviluppato dai nostri ingegneri rappresenta una soluzione di transizione immediata. Si tratta di un dispositivo che produce idrogeno on-demand tramite elettrolisi dell’acqua, utilizzando energia elettrica per scomporre la molecola dell’acqua in idrogeno e ossigeno. Questa tecnologia può essere applicata sia ai veicoli esistenti che agli impianti di riscaldamento domestico, senza la necessità di infrastrutture costose.
Principio di funzionamento
Il dispositivo utilizza celle elettrolitiche ottimizzate per massimizzare l’efficienza energetica grazie all’impiego di campi magnetici specifici. Questo approccio permette di ridurre del 50% l’energia elettrica necessaria rispetto ai migliori competitor sul mercato. Il funzionamento on-demand del sistema significa che non sono necessari serbatoi di accumulo ad alta pressione. Il gas prodotto viene miscelato con il combustibile primario (benzina, gasolio, metano, GPL) nei motori a combustione interna o nei sistemi di riscaldamento.
Effetti Benefici
L’aggiunta di una piccola percentuale di idrogeno migliora notevolmente la combustione, riducendo le emissioni inquinanti fino al 90%. Nei motori diesel, si osserva anche una significativa riduzione delle polveri sottili, note per i loro effetti dannosi sulla salute. Inoltre, il dispositivo fornisce ossigeno supplementare, riducendo la necessità di aspirare aria esterna e quindi limitando la formazione di ossidi di azoto (NOx).
Applicazioni e forme di realizzazione
Il sistema può essere installato su diverse tipologie di veicoli e impianti:
– veicoli privati e commerciali: auto a benzina e diesel, veicoli commerciali leggeri e pesanti, autobus e trattori agricoli, rendendo agevolmente raggiungibile l’obbiettivo Euro7;
– impianti fissi: caldaie a gasolio o metano, gruppi elettrogeni e impianti di cogenerazione, per corrispondere ai requisiti EU Green Deal;
– macchine saldatrici – risparmio del 50% di energia o produzione doppia con la stessa energia.
Risultati dei test
I test effettuati su veicoli diesel equipaggiati con il dispositivo hanno mostrato una riduzione delle emissioni di CO e HC del 90% e 80% rispettivamente, con un aumento del 10% di CO2, indicando una combustione più completa ed efficiente. Inoltre, si è osservata una decarbonizzazione dei motori con una riduzione del consumo di carburante del 15%.
Conclusioni
Il sistema proposto offre una soluzione immediata e a basso costo per la riduzione delle emissioni inquinanti e il miglioramento dell’efficienza energetica, facilitando la transizione ecologica con una data riduzione dei costi generali.
Riassumendo:
Automotive – Corrispondenza con Euro7
Caldaie – Corrispondenza con Green Deal
Macchine saldatrici – Risparmio del 50% di energia / produzione doppia con la stessa energia
Per maggiori informazioni e per esplorare opportunità di collaborazione, condivisione e diffusione, gli interessati possono scrivere direttamente qui.
Grazie!
